Découvrez la nouvelle BMW R1300GS : l’évolution anticipée de la conduite aventure
Les passionnés de moto du monde entier attendent avec impatience l’arrivée de la nouvelle BMW R1300GS. Cette moto d’aventure emblématique de BMW Motorrad a suscité l’enthousiasme des amateurs de deux-roues car elle promet d’être une évolution majeure de la légendaire R1250GS. Avec une nouvelle technologie, une conception mise à jour et des performances améliorées, la R1300GS redéfinit les normes du tourisme tout-terrain.
Aucun compromis, tout est adapté à vos préférences. Comment souhaitez-vous personnaliser votre expérience ? Plus de hauteur, une position plus en profondeur ? En solitaire ou avec un passager ? Opter pour la légèreté ou préférer emporter beaucoup de bagages ? Confort pour les longues virées ou orientation tout-terrain plus sportive ? Le concept de châssis modulaire novateur de la nouvelle R1300GS est prêt à répondre à vos désirs.
Cette sensation de légèreté inattendue – tout est entre vos mains. Atteindre vos plus grands objectifs devient subitement plus accessible. Vous vivrez une expérience de conduite inégalée sur tous types de terrains. Votre mouvement est précis et stable. Inclinaison, freinage, accélération – vous gardez un contrôle absolu. Explorez la nouvelle simplicité de conduite grâce à un châssis parfaitement conçu, aux nouveaux EVO Telelever et EVO Paralever, ainsi qu’au nouveau DSA (Dynamic Suspension Adjustment) et une régulation innovante de la hauteur du véhicule.
Design et esthétique
La R1300GS affiche au premier coup d’œil un design moderne et dynamique, tout en conservant les caractéristiques uniques qui font la renommée de la série GS. Des lignes épurées et des détails minutieux définissent l’esthétique de cette moto d’aventure, tandis qu’un aérodynamisme amélioré est prévu pour augmenter la stabilité à grande vitesse.
Performance
La R1300GS est dotée d’un moteur plus puissant et plus efficace qui promet une puissance accrue et une meilleure économie de carburant. Les dernières avancées technologiques de BMW sont intégrées pour améliorer les performances sur route et hors route. Les amateurs de tout-terrain seront heureux de savoir que la nouvelle suspension et les commandes électroniques sont conçues pour une maniabilité optimale dans toutes les conditions.
Technologie
La technologie de la R1300GS occupe le devant de la scène. Un tableau de bord entièrement numérique offre un accès facile à toutes les informations importantes, tandis que la connectivité sans fil permet à la moto de se synchroniser avec des appareils intelligents pour la navigation, la musique et les appels mains libres. Les systèmes de sécurité avancés comme l’ABS, l’antipatinage et les multiples modes de conduite offrent un contrôle ultime.
Moteur et transmission
La puissance est au rendez-vous avec 107 kW (145 ch) à 7 750 tr/min, tandis que les gaz d’échappement sont purifiés grâce à un catalyseur à trois voies régulé. Le cœur de cette machine est un moteur boxer à deux cylindres refroidi par air/liquide, équipé de deux arbres à cames en tête, du système BMW ShiftCam et d’engrenages d’équilibrage. Avec une cylindrée de 1 300 cc, le couple maximal atteint 149 Nm à 6 500 tr/min, le tout associé à un taux de compression de 13,3:1. Le moteur est alimenté par une injection électronique dans le collecteur d’admission, respectant ainsi la norme d’émissions EU 5.
Performances de conduite et consommation
Préparez-vous à vivre une aventure palpitante avec une vitesse de pointe de plus de 200 km/h. De plus, la consommation est optimisée à seulement 4,8 litres pour parcourir 100 km selon les normes WMTC, avec des émissions de CO2 de 110 g/km conformément à ces mêmes normes. Vous pourrez utiliser du super sans plomb, 95 ROZ/RON, avec une adaptation possible par le contrôle du moteur entre 91-98 ROZ/RON.
Système électrique
L’énergie est générée par un générateur triphasé de 650 W (puissance nominale), alimentant une batterie au lithium-ion de 12 V / 10 Ah, sans nécessiter d’entretien.
Transmission de puissance
Le passage des vitesses est un jeu d’enfant avec une boîte de vitesses à 6 rapports à sélection par crabot. Le système d’embrayage humide est à la fois anti-dribble et hydrauliquement actionné. Pour une transmission en douceur, une transmission secondaire par arbre de transmission cardan est à votre disposition, avec une assistance au contrôle de traction grâce au BMW Motorrad DTC.
Châssis et freins
Le cadre est une œuvre d’ingénierie en deux parties, composé d’un cadre principal et d’un cadre arrière boulonné, avec le moteur comme élément porteur. La suspension avant est assurée par le BMW Motorrad EVO Telelever, qui se caractérise par un guidon inclinable découplé via un élément souple, et un amortisseur central. À l’arrière, le BMW Motorrad EVO-Paralever, avec un bras oscillant monobras en aluminium moulé, offre une conduite précise. La suspension avant et arrière vous permet de parcourir des dénivelés de 190 mm et 200 mm respectivement. Les jantes avant et arrière mesurent 3.00 x 19″ et 4.50 x 17″, tandis que les pneus avant et arrière offrent une adhérence optimale avec des dimensions de 120/70 R19 et 170/60 R17.
Pour un freinage de haute performance, les freins avant sont des disques doubles semi-flottants d’un diamètre de 310 mm, avec des étriers de frein radiaux à 4 pistons, tandis que l’arrière est équipé d’un disque de frein unique de 285 mm, avec un étrier de frein flottant à 2 pistons. La sécurité est assurée par le système ABS Pro entièrement intégré de BMW Motorrad, optimisé en fonction de l’angle d’inclinaison.
Dimensions et poids
Lorsque vous prenez place sur cette moto, vous bénéficiez d’une hauteur de selle de 850 mm, tout en ayant un réservoir utilisable de 19 litres, dont environ 4 litres en réserve. Le poids à vide prêt à rouler est de 237 kg, avec un réservoir plein. Cette moto est conçue pour un poids total autorisé de 465 kg, avec une charge utile de 228 kg (avec équipement standard).
Cette BMW R1300GS est l’incarnation de la puissance, du contrôle, de la liberté et de l’aventure sur deux roues. Elle est prête à vous emmener vers de nouvelles destinations, à satisfaire votre soif de vitesse et d’aventure, tout en vous offrant le confort et la qualité de BMW. Alors, qu’attendez-vous pour laisser libre cours à votre passion de la moto ?
Date de sortie et prix
La BMW R1300GS devrait être disponible dans les mois à venir, suscitant l’enthousiasme de la communauté motocycliste du monde entier. Le prix exact n’a pas encore été confirmé, mais la R1300GS devrait rivaliser avec les autres motos d’aventure haut de gamme du marché.
Restez à l’écoute pour plus d’informations sur cette nouvelle moto passionnante. La BMW R1300GS promet d’être une moto d’aventure révolutionnaire qui poursuivra la tradition de qualité et d’innovation de BMW Motorrad tout en offrant des performances et des fonctionnalités modernes pour répondre aux besoins des pilotes d’aujourd’hui.